![\"skialpy\"](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-skiturowe.jpg\")
Skialpov\u00e9 vs. sjezdov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed – rozd\u00edly<\/h3>\n\n\n\n
\u010c\u00edm se li\u0161\u00ed skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed<\/a> od sjezdov\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed? P\u0159edev\u0161\u00edm konstrukce. V\u00e1z\u00e1n\u00ed ur\u010den\u00e9 pro skitouring umo\u017e\u0148uje d\u00edky voln\u00e9 pat\u011b v\u00fdstup na svah. Botu p\u0159ipnete do p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti v\u00e1z\u00e1n\u00ed a pata z\u016fstane voln\u00e1. Zadn\u00ed \u010d\u00e1st v\u00e1z\u00e1n\u00ed se pou\u017e\u00edv\u00e1 pouze p\u0159i sjezdu a ka\u017ed\u00fd krok znamen\u00e1 zvednut\u00ed paty a vyta\u017een\u00ed ly\u017ee dop\u0159edu.<\/p>\n\n\n\n V mnoha modelech skialpov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed najdete polohovateln\u00e9 patn\u00ed op\u011brky. D\u00edky vyv\u00fd\u0161en\u00ed boty zlep\u0161uj\u00ed vyrovn\u00e1n\u00ed a usnad\u0148uj\u00ed pohyb navzdory strmosti. Po dosa\u017een\u00ed c\u00edle je \u010das p\u0159ipravit se na sjezd. To znamen\u00e1 krom\u011b odstran\u011bn\u00ed stoupac\u00edch p\u00e1s\u016f tak\u00e9 zm\u011bnu nastaven\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed. Nej\u010dast\u011bji je t\u0159eba je spr\u00e1vn\u011b oto\u010dit, aby bylo mo\u017en\u00e9 p\u0159ipnout patu boty. V\u00e1z\u00e1n\u00ed pak funguje podobn\u011b jako sjezdov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed, i kdy\u017e pohodl\u00ed je trochu jin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Z\u00e1kladn\u00ed rozd\u00edl mezi skialpov\u00fdm v\u00e1z\u00e1n\u00edm a sjezdov\u00fdm v\u00e1z\u00e1n\u00edm spo\u010d\u00edv\u00e1 v tom, \u017ee st\u0159\u00eddav\u011b pou\u017e\u00edv\u00e1te pouze p\u0159edn\u00ed nebo p\u0159edn\u00ed a zadn\u00ed \u010d\u00e1st, podle toho, zda se pohybujete nahoru nebo dol\u016f. V obl\u00edben\u00fdch sjezdov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00edch m\u00e1te mo\u017enost pouze \u00fapln\u00e9ho zapnut\u00ed skialpov\u00fdch bot<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Krom\u011b toho je u skialpov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed nesm\u00edrn\u011b d\u016fle\u017eit\u00e1 hmotnost. Koneckonc\u016f jde o zdol\u00e1v\u00e1n\u00ed metr\u016f do kopce s batohem na z\u00e1dech. Ka\u017ed\u00fd gram se po\u010d\u00edt\u00e1! Na prvn\u00ed pohled si proto v\u0161imnete mnohem \u0161t\u00edhlej\u0161\u00ed konstrukce skialpov\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed – t\u00e9m\u011b\u0159 cel\u00e9 kovov\u00e9, bez zbyte\u010dn\u00fdch pl\u00e1\u0161\u0165\u016f, n\u011bkdy dokonce bez brzd.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n U sjezdov\u00fdch model\u016f je integrov\u00e1na do zadn\u00ed \u010d\u00e1sti v\u00e1z\u00e1n\u00ed. Jedn\u00e1 se o nezbytn\u00fd dopln\u011bk, kter\u00fd je sou\u010d\u00e1st\u00ed ka\u017ed\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed na slalomov\u00fdch, ob\u0159\u00edch a univerz\u00e1ln\u00edch ly\u017e\u00edch. U skialpinismu je to trochu jin\u00e9. Brzda<\/a> je st\u00e1le u\u017eite\u010dn\u00e1, ale v boji o minim\u00e1ln\u00ed hmotnost se na ni n\u011bkdy zapom\u00edn\u00e1.<\/p>\n\n\n\n M\u016f\u017ee b\u00fdt integrov\u00e1na do v\u00e1z\u00e1n\u00ed, jako je tomu nap\u0159\u00edklad u ly\u017e\u00ed Dynafit Radical<\/a>, ale je mo\u017en\u00e9 zakoupit i v\u00e1z\u00e1n\u00ed bez brzdy. Mnoho z nich je v\u0161ak p\u0159ipraveno k roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed, pokud to n\u011bkdy uzn\u00e1te za vhodn\u00e9. U model\u016f z\u00e1vodn\u00edho typu se s brzdami nesetk\u00e1te, co\u017e je d\u00e1no povahou p\u0159ep\u00edn\u00e1n\u00ed a snahou co nejv\u00edce sn\u00ed\u017eit hmotnost v\u00fdbavy.<\/p>\n\n\n\n Brzdy lze snadno nahradit \u0159em\u00ednky \/ lanky<\/a>, jinak tzv. guide leash. Ten spojuje p\u0159edn\u00ed prvek v\u00e1z\u00e1n\u00ed (a k n\u011bmu p\u0159ipojenou ly\u017ei) p\u0159\u00edmo s botou. Je stejn\u011b \u00fa\u010dinn\u00fd p\u0159i prevenci ztr\u00e1ty ly\u017ee a nav\u00edc v\u00e1\u017e\u00ed podstatn\u011b m\u00e9n\u011b.<\/p>\n\n\n\n Je t\u0159eba m\u00edt na pam\u011bti, \u017ee ve strm\u00e9m ter\u00e9nu, na velmi tvrd\u00e9m a zmrzl\u00e9m sn\u011bhu brzda nebude fungovat a ly\u017ee bude klouzat jako po kolejnici. V takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b bude lep\u0161\u00edm \u0159e\u0161en\u00edm \u201eguide leash\u201d na v\u00e1z\u00e1n\u00ed (m\u016f\u017eete si jej koupit samostatn\u011b, ale je tak\u00e9 nap\u0159\u00edklad sou\u010d\u00e1st\u00ed setu s v\u00e1z\u00e1n\u00edm ATK Trofeo Plus<\/a>).<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n V\u0161e m\u00e1 v\u0161ak sv\u00e9 v\u00fdhody i nev\u00fdhody. Pou\u017eit\u00ed pojistn\u00e9ho lanka p\u0159i klasick\u00e9m p\u00e1du na upraven\u00e9 sjezdovce m\u016f\u017ee skon\u010dit n\u00e1razem ly\u017ee do z\u00e1tylku nebo krku. Ale zp\u011bt k t\u00e9matu (proto\u017ee jsme se a\u017e p\u0159\u00edli\u0161 zam\u011b\u0159ili na detail, kter\u00fd by m\u011bl b\u00fdt p\u0159i v\u00fdb\u011bru skialpov\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed jen st\u011b\u017e\u00ed ur\u010duj\u00edc\u00ed).<\/p>\n\n\n\n Mezi v\u00e1z\u00e1n\u00edmi ur\u010den\u00fdmi pro skitouring existuj\u00ed t\u0159i hlavn\u00ed typy. Bylo by v\u0161ak nepravdiv\u00e9 tvrdit, \u017ee ka\u017ed\u00e9 z nich m\u00e1 sv\u00e9 p\u0159\u00edznivce i odp\u016frce… Jedno je toti\u017e naprosto dominantn\u00ed, druh\u00e9 vym\u00edr\u00e1 a t\u0159et\u00ed si hled\u00e1 svou cestu.<\/p>\n\n\n\n Jak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed? Porovn\u00e1v\u00e1me<\/p>\n\n\n\n Pr\u00e1v\u011b v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00e9 star\u0161\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed kon\u010d\u00ed svou kari\u00e9ru na panensk\u00fdch svaz\u00edch. Na prvn\u00ed pohled p\u0159ipom\u00edn\u00e1 tradi\u010dn\u00ed sjezdov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed, p\u0159edev\u0161\u00edm svou velikost\u00ed, tvarem (plastov\u00e9 pouzdro) a zp\u016fsobem up\u00edn\u00e1n\u00ed na botu. Pou\u017e\u00edv\u00e1 v\u0161ak speci\u00e1ln\u00ed r\u00e1m, kter\u00fd lze b\u011bhem v\u00fdstupu uvolnit. T\u00edmto zp\u016fsobem lze p\u0159i dal\u0161\u00edch kroc\u00edch zvednout patu (a zvednout tak i r\u00e1m).<\/p>\n\n\n\n D\u0159\u00edve byla pova\u017eov\u00e1na za t\u00e9m\u011b\u0159 nezni\u010diteln\u00e1 a velmi pohodln\u00e1. V dne\u0161n\u00ed dob\u011b, kdy je vybaven\u00ed st\u00e1le leh\u010d\u00ed, jsou r\u00e1mov\u00e9 modely t\u00e9m\u011b\u0159 zcela nahrazeny pinov\u00fdmi v\u00e1z\u00e1n\u00edmi. Je pravda, \u017ee t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161echna 20 nebo 30 let star\u00e1 r\u00e1mov\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed st\u00e1le funguj\u00ed jako nov\u00e1, p\u0159\u00edmo po vybalen\u00ed z krabice.<\/p>\n\n\n\n Z hlediska hmotnosti jsou v\u0161ak ve srovn\u00e1n\u00ed s takzvan\u00fdmi low-tech modely tak nep\u0159\u00edzniv\u00e9, \u017ee argument odolnosti nesta\u010dil k tomu, aby obst\u00e1ly na konkuren\u010dn\u00edm trhu. Na internetu se jako mantra opakuje, \u017ee se jedn\u00e1 o jeden typ v\u00e1z\u00e1n\u00ed, kter\u00fd je na trhu… To je v\u0161ak zastaral\u00fd m\u00fdtus. Pokud si l\u00e1mete hlavu s v\u00fdb\u011brem skialpov\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed, prost\u011b si je vy\u0161krtn\u011bte ze seznamu a zapome\u0148te, \u017ee existuj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Jsou alternativou k r\u00e1mov\u00fdm v\u00e1z\u00e1n\u00edm a vyzna\u010duj\u00ed se t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161\u00edm, p\u0159edev\u0161\u00edm v\u0161ak n\u00edzkou hmotnost\u00ed. V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b prob\u00edh\u00e1 boj o nejleh\u010d\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed, na p\u00f3diu se objevuj\u00ed z\u00e1vodn\u00ed modely. Prvn\u00edm pinov\u00fdm v\u00e1z\u00e1n\u00edm na trhu byl model Low Tech od spole\u010dnosti Dynafit, kter\u00fd m\u011bl premi\u00e9ru v roce 1984. Jej\u00edm autorem je Fritz Barthel, vzniklo, jak s\u00e1m opakuje, z lenosti a touhy u\u0161et\u0159it energii na v\u00fdstupu.<\/p>\n\n\n\n P\u0159i hled\u00e1n\u00ed odpov\u011bdi na ot\u00e1zku, jak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed, se vyplat\u00ed vr\u00e1tit se do historie. V\u0161e za\u010dalo na za\u010d\u00e1tku 80. let b\u011bhem cesty na Mont Blanc. Fritz a jeho kamar\u00e1d dos\u00e1hli vrcholu po n\u00e1ro\u010dn\u00e9m v\u00fdstupu s t\u011b\u017ek\u00fdm vybaven\u00edm, dvoumetrov\u00fdmi ly\u017eemi a t\u011b\u017ek\u00fdm v\u00e1z\u00e1n\u00edm. Tato zku\u0161enost p\u0159im\u011bla n\u00e1vrh\u00e1\u0159e k tomu, aby si doma vyrobil prvn\u00ed leh\u010d\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed. V t\u00e9 dob\u011b si vysp\u011bl\u00e9 vybaven\u00ed \u010dasto vyslou\u017eilo ozna\u010den\u00ed High-Tech, ale jak nazvat tato lehk\u00e1 a mechanicky jednoduch\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed? Low-Tech. Samoz\u0159ejm\u011b.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Od t\u00e9 doby pro\u0161lo v\u00e1z\u00e1n\u00ed zm\u011bnami, aby si 25 let po prvn\u00ed verzi z\u00edskalo uzn\u00e1n\u00ed skialpinist\u016f po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b. Zna\u010dka Dynafit se v sou\u010dasnosti etablovala jako absolutn\u00ed l\u00eddr na skialpov\u00e9m trhu! Jakmile patentov\u00fd monopol navr\u017een\u00e9ho \u0159e\u0161en\u00ed pominul, pinov\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed jsou nyn\u00ed sou\u010d\u00e1st\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161ech zna\u010dek a v\u0161echny hlasy, kter\u00e9 se sna\u017eily naj\u00edt na pinech chyby, utichly (n\u00e1hoda?). <\/p>\n\n\n\n Dob\u0159e, ale o co se jedn\u00e1 s t\u011bmi piny? Hroty jsou vid\u011bt na prvn\u00ed pohled – 2 kovov\u00e9, ku\u017eelov\u00e9 kol\u00edky jsou vp\u0159edu zacvaknut\u00e9 do speci\u00e1ln\u00edch insert\u016f modern\u00edch skialpov\u00fdch bot.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Po uta\u017een\u00ed svorky pevn\u011b dr\u017e\u00ed botu a umo\u017e\u0148uj\u00ed j\u00ed voln\u00fd pohyb kolem osy pin\u016f. Kdy\u017e zvednete nohu, ly\u017ee z\u016fstane na v\u00e1z\u00e1n\u00ed a m\u016f\u017eete s n\u00ed dokonce k\u00fdvat. V pat\u011b jsou um\u00edst\u011bny dva kol\u00edky – ty lze bu\u010f zakr\u00fdt nebo oto\u010dit do strany\/vzad pro v\u00fdstup (kdy\u017e nechcete zap\u00ednat patu), nebo je lze zacvaknout do insertu na pat\u011b boty a pevn\u011b je dr\u017eet pro sjezd.<\/p>\n\n\n\n V posledn\u00edch letech se na trhu objevila tak\u00e9 hybridn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed, kter\u00e1 vyu\u017e\u00edvaj\u00ed osv\u011bd\u010den\u00e9 a vysoce cen\u011bn\u00e9 piny p\u0159edn\u00edho prvku se sjezdov\u00fdm zadn\u00edm prvkem. Hlavn\u00ed my\u0161lenkou je zlep\u0161it uvoln\u011bn\u00ed boty z v\u00e1z\u00e1n\u00ed. Existuje v\u0161ak dostatek d\u016fvod\u016f domn\u00edvat se, \u017ee toto \u0159e\u0161en\u00ed je sp\u00ed\u0161e hled\u00e1n\u00edm mezery na trhu ze strany specialist\u016f na sjezdov\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed (aby n\u011b\u010d\u00edm vynikli).<\/p>\n\n\n\n A\u010dkoli se na\u010dasov\u00e1n\u00ed a zp\u016fsob vyp\u00edn\u00e1n\u00ed sjezdov\u00fdch a skialpov\u00fdch ly\u017e\u00ed p\u0159i p\u00e1du li\u0161\u00ed, funguje v obou p\u0159\u00edpadech. V obou p\u0159\u00edpadech to bohu\u017eel neplat\u00ed v\u017edy (riziko zran\u011bn\u00ed je neodmyslitelnou sou\u010d\u00e1st\u00ed sportu), ale neexistuje \u017e\u00e1dn\u00fd p\u00e1dn\u00fd d\u016fkaz, \u017ee by si skialpinist\u00e9 trhali v\u00e1z\u00e1n\u00ed \u010dast\u011bji ne\u017e sjezdov\u00ed ly\u017ea\u0159i. Hybridn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed se na trhu prosazuj\u00ed ji\u017e del\u0161\u00ed dobu. A\u010dkoli jejich sortiment neroste rychle, jsou tu, da\u0159\u00ed se jim a nach\u00e1zej\u00ed si sv\u00e9 publikum.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Na trhu se roz\u0161i\u0159uje nab\u00eddka skialpov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed – p\u0159edev\u0161\u00edm pinov\u00fdch<\/a>. A pr\u00e1v\u011b na n\u011b byste se m\u011bli zam\u011b\u0159it. Jak se orientovat v nab\u00eddce model\u016f? Prvn\u00ed ot\u00e1zkou by m\u011blo b\u00fdt, o jak\u00fd typ aktivity se zaj\u00edm\u00e1te. Je d\u016fle\u017eit\u00e9 zv\u00e1\u017eit, zda v\u00e1m jde hlavn\u011b o stoup\u00e1n\u00ed, rychlost, v\u00fdkon, nebo zda se t\u011b\u0161\u00edte na dlouh\u00fd sjezd v pra\u0161anu.<\/p>\n\n\n\n Je t\u0159eba tak\u00e9 zv\u00e1\u017eit, v jak\u00e9m ter\u00e9nu budete ly\u017eovat a zda pl\u00e1nujete ly\u017eovat tak\u00e9 v bl\u00edzkosti lanovek a upraven\u00fdch sjezdovek. Koneckonc\u016f, \u010d\u00edm rychleji nebo d\u00e1l chcete ly\u017eovat, t\u00edm v\u00edce byste m\u011bli db\u00e1t na hmotnost v\u00e1z\u00e1n\u00ed (analogick\u00fd p\u0159\u00edstup jako u ly\u017e\u00ed – v tomto p\u0159\u00edpad\u011b pravd\u011bpodobn\u011b u\u017e\u0161\u00ed). Pokud v\u00e1s v\u0161ak zaj\u00edm\u00e1 sp\u00ed\u0161e samotn\u00fd sjezd a v\u00fdstupy pova\u017eujete za nutn\u00e9 zlo (\u017e\u00e1dn\u00e9 skialpov\u00e9 v\u00fdlety pro radost z ch\u016fze!), m\u016f\u017eete se poohl\u00e9dnout po v\u00e1z\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 je o n\u011bco t\u011b\u017e\u0161\u00ed. Budou pevn\u011bj\u0161\u00ed, budou l\u00e9pe fungovat s \u0161ir\u0161\u00edmi ly\u017eemi, budou p\u0159ipravena na v\u011bt\u0161\u00ed dynamick\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed a umo\u017en\u00ed v\u00e1m nastavit vyp\u00ednac\u00ed s\u00edlu DIN.<\/p>\n\n\n\n Kolekce v\u00fdrobc\u016f se obvykle d\u011bl\u00ed do \u010dty\u0159 kategori\u00ed – dv\u011b krajn\u00ed jsou ultralehk\u00e1 z\u00e1vodn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed RACE (minimalistick\u00e1) a t\u011b\u017e\u0161\u00ed, v\u00edce vyztu\u017een\u00e1 freeridov\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed FREE.<\/strong> Ta prvn\u00ed jsou pravd\u011bpodobn\u011b ur\u010deny pro 1 a\u017e 2 % u\u017eivatel\u016f. Ta druh\u00e1 jsou ur\u010dena pro o n\u011bco \u0161ir\u0161\u00ed, ale st\u00e1le malou skupinu, kter\u00e1 chce p\u011b\u0161ky zdolat o n\u011bco vzd\u00e1len\u011bj\u0161\u00ed (ale ne p\u0159\u00edli\u0161) vrcholy nebo se dostat pry\u010d od seda\u010dek a kabinek, kter\u00e9 je b\u011bhem dne n\u011bkolikr\u00e1t t\u00e1hnou p\u0159es p\u016fl cesty nahoru.<\/p>\n\n\n\n Pro v\u011bt\u0161inu nad\u0161enc\u016f do skialpinismu, kter\u00fd je vn\u00edm\u00e1n jako alternativa k p\u011b\u0161\u00ed turistice (kter\u00e1 nab\u00edz\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed mo\u017enosti z hlediska p\u0159ekon\u00e1van\u00fdch vzd\u00e1lenost\u00ed) nebo dokonce k zimn\u00edmu b\u011bhu, jsou nejlep\u0161\u00ed volbou speed (UPHILL) nebo touring (ALLROUND) v\u00e1z\u00e1n\u00ed. Lehk\u00e1 (ale ne asketick\u00e1), v\u0161estrann\u00e1, pohodln\u00e1 p\u0159i pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed.<\/p>\n\n\n\n <\/a>V\u00e1z\u00e1n\u00ed Dynafit<\/a> se skl\u00e1d\u00e1 ze \u010dty\u0159 \u0159ad vybaven\u00ed ur\u010den\u00fdch pro r\u016fzn\u00e9 skupiny z\u00e1kazn\u00edk\u016f. Zna\u010dka je rozd\u011bluje do kategori\u00ed podle rychlosti, jakou jsou u\u017eivatel\u00e9 ochotni\/schopni v nich p\u0159ekon\u00e1vat vertik\u00e1ln\u00ed metry.<\/p>\n\n\n\n Kolekce Race<\/strong> je ur\u010dena pro sportovce, kte\u0159\u00ed zdol\u00e1vaj\u00ed nadmo\u0159skou v\u00fd\u0161ku dechberouc\u00edm tempem (v\u00edce ne\u017e 1 000 v\u00fd\u0161kov\u00fdch metr\u016f za hodinu). Cht\u011bj\u00ed rychle p\u0159epnout a sjet z kopce vysokou rychlost\u00ed, ne nutn\u011b t\u00edm nejp\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00edm zp\u016fsobem. Zde je nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed efektivita, v\u00fdkon a \u010das. Vhodn\u00fdm z\u00e1stupcem by proto byl model Dynafit Low Tech Race 105 nebo ATK SL World Cup<\/a>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Skupina Speed<\/strong> je spojena p\u0159edev\u0161\u00edm s \u0159adou ur\u010denou pro horolezce. Oslov\u00ed tak\u00e9 ty, kter\u00fdm z\u00e1le\u017e\u00ed na tom, aby se rychlost prom\u00edtla do bezpe\u010dnosti v n\u00e1ro\u010dn\u00e9m ter\u00e9nu (zna\u010dka zde ud\u00e1v\u00e1 tempo 700-1000 m stoup\u00e1n\u00ed za hodinu). T\u00e9to skupin\u011b u\u017eivatel\u016f z\u00e1le\u017e\u00ed na maxim\u00e1ln\u00edm v\u00fdkonu v r\u016fzn\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch. Nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00edmi modely v t\u00e9to skupin\u011b jsou Dynafit TLT Expedition<\/a> a cenov\u011b v\u00fdhodn\u00e9 TLT Speed Turn 2.0 a TLT Speed Radical.<\/p>\n\n\n\n Tour<\/strong> <\/strong>je kolekce pro za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edky a lidi, kte\u0159\u00ed se vyd\u00e1vaj\u00ed na skialp s p\u0159\u00e1teli. Tyto produkty se zam\u011b\u0159uj\u00ed na pocit svobody, radost ze skupiny p\u0159\u00e1tel a del\u0161\u00ed v\u00fdstupy. Tempo nastaven\u00e9 na 400-700 m stoup\u00e1n\u00ed za hodinu nazna\u010duje, \u017ee je t\u0159eba si proch\u00e1zku sp\u00ed\u0161e u\u017e\u00edvat ne\u017e nutn\u011b s\u00e1zet na rychlost. Nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00edm modelem v t\u00e9to kategorii je ST Radical s nastavitelnou d\u00e9lkou a integrovanou brzdou.<\/p>\n\n\n\n S\u00e9rie Free<\/strong> naopak klade d\u016fraz na z\u00e1bavu p\u0159i ly\u017eov\u00e1n\u00ed na \u010derstv\u00e9m sn\u011bhu, kter\u00fd je\u0161t\u011b nebyl pro\u0159ez\u00e1n ly\u017eemi. Zde je v\u00fdstup pouze prost\u0159edkem k dosa\u017een\u00ed c\u00edle a m\u016f\u017eete se trochu v\u00edce sna\u017eit, aby byl samotn\u00fd sjezd p\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00ed. Skute\u010dnou besti\u00ed s vyp\u00ednac\u00ed silou DIN a\u017e 16 je model Beast.<\/p>\n\n\n\n Zaj\u00edmav\u00e9 je v\u00e1z\u00e1n\u00ed Dynafit ST Rotation<\/a>, kter\u00e9 zaru\u010duje v\u011bt\u0161\u00ed pohodl\u00ed a bezpe\u010dnost p\u0159i sjezdu pro ty, kte\u0159\u00ed se trochu boj\u00ed pin\u016f. Jak n\u00e1zev napov\u00edd\u00e1, p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1st v\u00e1z\u00e1n\u00ed vykon\u00e1v\u00e1 mikrorota\u010dn\u00ed pohyby (podobn\u011b jako u sjezdov\u00fdch model\u016f). To umo\u017e\u0148uje tlumen\u00ed p\u0159i kontaktu s nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00edmi p\u0159ek\u00e1\u017ekami a tak\u00e9 usnad\u0148uje vyp\u00edn\u00e1n\u00ed tohoto prvku p\u0159i n\u00e1razu do t\u00e9to \u010d\u00e1sti ly\u017ee.<\/p>\n\n\n\n Tento mechanismus nav\u00edc funguje i na nerovn\u00e9m ter\u00e9nu, kde tlum\u00ed vibrace. N\u00e1vrh\u00e1\u0159i spole\u010dnosti Dynafit tak vytvo\u0159ili nejen model, kter\u00fd pot\u011b\u0161\u00ed ty, kte\u0159\u00ed se skialpem za\u010d\u00ednaj\u00ed, ale tak\u00e9 bude skv\u011blou volbu pro nad\u0161ence freeridu.<\/p>\n\n\n\n P\u0159esto\u017ee hmotnost nen\u00ed velk\u00e1 (cca 600 g, zat\u00edmco mnoho u\u017eivatel\u016f p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 hmotnost v rozmez\u00ed 250-380 g), jedn\u00e1 se o jeden z m\u00e1la model\u016f, kter\u00fd m\u00e1 certifik\u00e1t T\u00dcV. <\/strong>Pr\u00e1v\u011b kv\u016fli po\u017eadavku na rota\u010dn\u00ed p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1st je takov\u00e1 certifikace u skialpov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed velmi vz\u00e1cn\u00e1 (jin\u00e1 filozofie). T\u00edmto v\u00e1z\u00e1n\u00edm v\u0161ak Dynafit dokazuje, \u017ee je mo\u017en\u00e9 vytvo\u0159it v\u00e1z\u00e1n\u00ed jen s piny, kter\u00e9 projde ur\u010dit\u00fdmi testy. Je to tak trochu pop\u00edchnut\u00ed propag\u00e1tor\u016f hybrid\u016f a p\u0159itak\u00e1n\u00ed t\u011bm, kte\u0159\u00ed maj\u00ed skute\u010dn\u00e9 obavy z vyp\u00edn\u00e1n\u00ed pin\u016f.<\/p>\n\n\n\n Zna\u010dka Fischer, kter\u00e1 se specializuje na ly\u017ee, se rozhodla \u00fazce spolupracovat se spole\u010dnost\u00ed Dynafit. V nab\u00eddce Fischer proto nejdeme dva modely pinov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 jsou p\u0159\u00edm\u00fdmi ekvivalenty v\u00e1z\u00e1n\u00ed z kolekce Dynafit. Li\u0161\u00ed se barvou a zna\u010dkou, ale jinak jde o stejnou nab\u00eddku pro \u0161irok\u00e9 publikum.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Na v\u00fdb\u011br je tedy v\u00e1z\u00e1n\u00ed s brzdou a bez brzdy. V\u00e1z\u00e1n\u00ed Fishcher Tour Speed Turn je lehk\u00e9, vyroben\u00e9 ze \u0161pi\u010dkov\u00fdch materi\u00e1l\u016f (t\u00e9m\u011b\u0159 nezni\u010diteln\u00e9), s oto\u010dnou patou a 3 mo\u017enostmi v\u00fd\u0161ky pro v\u00fdstupy, vybaven\u00e9 popruhem Guide Leash a mo\u017enost\u00ed roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed o stoupac\u00ed \u017eeleza. Fischer Tour Classic ST Brake, kter\u00e9 jsou o 200 g t\u011b\u017e\u0161\u00ed, umo\u017e\u0148uj\u00ed je\u0161t\u011b snadn\u011bj\u0161\u00ed zap\u00edn\u00e1n\u00ed v p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti v\u00e1z\u00e1n\u00ed, maj\u00ed integrovan\u00e9 brzdy a patu s u\u017eivatelsky p\u0159\u00edv\u011btiv\u011bj\u0161\u00edmi patn\u00edmi op\u011brkami (lze je rychleji a snadn\u011bji zatla\u010dit do paty, bez nutnosti oh\u00fdb\u00e1n\u00ed se k v\u00e1z\u00e1n\u00ed).<\/p>\n\n\n\n Skialpov\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed Fischer jsou tedy jen dva modely, ale lze \u0159\u00edci, \u017ee pat\u0159\u00ed k nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00edm v nab\u00eddce. Stejn\u011b tak je d\u016fle\u017eit\u00e9, \u017ee se jedn\u00e1 o naprosto stejnou kvalitu a spolehlivost, nikoli o \u017e\u00e1dn\u00e9 speci\u00e1ln\u00ed edice, za kter\u00e9 by se “mate\u0159sk\u00e1 zna\u010dka” styd\u011bla. M\u00e1me na v\u00fdb\u011br mezi 350 g a 550 g a v\u00e1z\u00e1n\u00edm, kter\u00e9 je \u00fasporn\u011bj\u0161\u00ed (z kolekce SPEED) a univerz\u00e1ln\u011bj\u0161\u00ed (z kolekce TOUR).<\/p>\n\n\n\n V nab\u00eddce tohoto v\u00fdrobce stoj\u00ed za zm\u00ednku dva modely skialpov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed Marker<\/a>, kter\u00e1 reprezentuj\u00ed dv\u011b filozofie. Pro jednoho je nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed pot\u011b\u0161en\u00ed ze sjezdu, pro druh\u00e9ho je d\u016fle\u017eit\u00fd efektivn\u00ed v\u00fdstup.<\/p>\n\n\n\n \u201eV\u00e1z\u00e1n\u00ed Marker Kingpin bylo navr\u017eeno pro ly\u017ea\u0159e, kte\u0159\u00ed se zam\u011b\u0159uj\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm na sjezd na \u0161irok\u00fdch prknech. Jeho nejnov\u011bj\u0161\u00ed vylep\u0161enou verz\u00ed je Kingpin MWerks – hybridn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 pou\u017e\u00edv\u00e1 piny na p\u0159edn\u00ed stran\u011b. D\u00edky nim p\u0159i v\u00fdstupu neneseme celou krabici a \u0161et\u0159\u00edme tak energii pot\u0159ebnou p\u0159i sjezdu. Vyplat\u00ed se v\u011bnovat pozornost kompatibilit\u011b s botami, ne v\u0161echny modely skialpov\u00fdch bot budou s nimi fungovat.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n Model Alpinist 8, Alpinist 9 a Alpinist 12 jsou n\u00e1vrhy pro skialpinisty, kte\u0159\u00ed hledaj\u00ed ka\u017ed\u00fd gram. Jejich v\u00fdhodou je rozte\u010d mont\u00e1\u017en\u00edch \u0161roub\u016f, lze je tak\u00e9 snadno namontovat na \u0161ir\u0161\u00ed ly\u017ee, pokud n\u011bkdo pot\u0159ebuje lehk\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed”<\/em> \u2013 <\/em>\u0159\u00edk\u00e1 Lech Niekraszewicz, z\u00e1stupce spole\u010dnosti Marker.<\/p>\n\n\n\n Zna\u010dka se rozhodla pro jednoduch\u00fd a intuitivn\u00ed design a z\u00e1rove\u0148 ujistila u\u017eivatele o v\u00fdkonnosti skialpov\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed G3<\/a> v ter\u00e9nu. Model G3 Zed<\/a> vych\u00e1z\u00ed z modelu Ion, ale jeho c\u00edlem je co nejv\u00edce sn\u00ed\u017eit hmotnost. Ka\u017ed\u00e1 sou\u010d\u00e1stka, ka\u017ed\u00fd mechanismus a ka\u017ed\u00fd \u0161roub byl je\u0161t\u011b v\u00edce odleh\u010den. Ly\u017ea\u0159i ve voln\u00e9m ter\u00e9nu s\u00e1zej\u00ed na jednoduchost a efektivitu, aby mohli v hor\u00e1ch dojet d\u00e1l a zvl\u00e1dnout v\u00edc. N\u00e1vrh\u00e1\u0159i dbali na funk\u010dnost a bezpe\u010dnost v\u00e1z\u00e1n\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Model G3 Ion je sou\u010d\u00e1st\u00ed skupiny produkt\u016f, kter\u00e9 byly vyvinuty pro vysoce efektivn\u00ed aktivity v ter\u00e9nu. Pokud b\u011bhem cesty t\u00e9m\u011b\u0159 zapomenete na jednotliv\u00e9 kusy vybaven\u00ed, v\u00edte, \u017ee jste si vybrali dob\u0159e. Koneckonc\u016f, skialpov\u00fd set by m\u011bl b\u00fdt pln\u011b slad\u011bn s ly\u017ea\u0159em. To je i tento p\u0159\u00edpad, konstrukce umo\u017e\u0148uje pohodln\u00e9 zap\u00edn\u00e1n\u00ed boty a patu m\u016f\u017eete zvednout pomoc\u00ed hole.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Jak si tedy vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed a nezbl\u00e1znit se? Je t\u0159eba zv\u00e1\u017eit n\u011bkolik v\u011bc\u00ed. Za prv\u00e9, d\u016fle\u017eit\u00e1 je \u00farove\u0148 pokro\u010dilosti a typ aktivity<\/strong>. Zku\u0161en\u00ed skialpinist\u00e9 jsou v\u011bt\u0161inou rozhodnuti pro ur\u010dit\u00fd kus vybaven\u00ed a znaj\u00ed jeho siln\u00e9 a slab\u00e9 str\u00e1nky. V\u011bd\u00ed, zda jim v\u00edce vyhovuj\u00ed v\u00fdstupy, nebo zda d\u00e1vaj\u00ed p\u0159ednost neomezen\u00e9mu sj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed. Nejlep\u0161\u00ed je b\u00fdt k sob\u011b up\u0159\u00edmn\u00fd v tom, jak si p\u0159edstavujeme skialpov\u00e9 ly\u017eov\u00e1n\u00ed?<\/p>\n\n\n\n Pro ty, kte\u0159\u00ed vyzn\u00e1vaj\u00ed fast and light v hor\u00e1ch, je k dispozici rozs\u00e1hl\u00e1 \u0159ada lehk\u00fdch pinov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed, \u00fasp\u011b\u0161n\u011b vyv\u00edjen\u00e1 v\u00edce ne\u017e 30 let a dnes zdokonalen\u00e1 t\u00e9m\u011b\u0159 do v\u0161ech detail\u016f. Nab\u00edz\u00ed n\u00e1vrhy pro ty, kte\u0159\u00ed ocen\u00ed minimalismus, ale tak\u00e9 mo\u017enost lehk\u00fdch \u00faprav v\u00e1z\u00e1n\u00ed, samocentrovac\u00ed paty, zvedac\u00ed op\u011brky, syst\u00e9my “veden\u00ed” bot v p\u0159edn\u00edm v\u00e1z\u00e1n\u00ed. Lehk\u00e1 pinov\u00e1 v\u00e1z\u00e1n\u00ed jsou mistrovsk\u00fdm technick\u00fdm d\u00edlem a skute\u010dn\u011b v\u0161estrannou volbou.<\/p>\n\n\n\n Pro ty, pro kter\u00e9 je skitouring alternativou k horsk\u00e9 zimn\u00ed turistice, m\u016f\u017ee b\u00fdt lep\u0161\u00ed volbou \u0159ada Tour \/ Touring \/ Allround (r\u016fzn\u011b ozna\u010dovan\u00e1 r\u016fzn\u00fdmi v\u00fdrobci). Nab\u00edzej\u00ed dostate\u010dn\u00fd komfort p\u0159i stoup\u00e1n\u00ed a trochu v\u00edce dopl\u0148k\u016f (brzdy, desti\u010dka pro nastaven\u00ed velikosti, patka s ne 1 nebo 2, ale 3 v\u00fd\u0161kami atd.). Nejsou to sice p\u0159ehnan\u00e9 modely, co se t\u00fd\u010de hmotnosti, ale jsou velmi pohodln\u00e9 na no\u0161en\u00ed, odoln\u00e9 a nab\u00edzej\u00ed alespo\u0148 minim\u00e1ln\u00ed mo\u017enosti nastaven\u00ed.<\/p>\n\n\n\n P\u0159i rozboru jednotliv\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed se pravd\u011bpodobn\u011b do\u010dtete o technick\u00fdch detailech, kter\u00e9 jsou n\u011bkdy zlep\u0161en\u00edm a n\u011bkdy kuriozitou (a\u0165 u\u017e u\u017eite\u010dnou, nebo ne). D\u00e1vejte si pozor na to, co hled\u00e1te v dal\u0161\u00edch prvc\u00edch v\u00e1z\u00e1n\u00ed a co p\u0159esn\u011b d\u011blaj\u00ed? Mo\u017en\u00e1 je to pro v\u00e1s rozd\u00edl, mo\u017en\u00e1 je lep\u0161\u00ed zvolit zn\u00e1m\u00e9, osv\u011bd\u010den\u00e9 a m\u00e9n\u011b komplikovan\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Kdy\u017e u\u017e v\u00edte, jak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed, m\u011bli byste v\u011bnovat pozornost tak\u00e9 s\u00edle vyp\u00edn\u00e1n\u00ed bot z v\u00e1z\u00e1n\u00ed<\/strong>. Ozna\u010duje se jako \u010d\u00edslo DIN a je zalo\u017eena na v\u00fdpo\u010dtu, kter\u00fd se skl\u00e1d\u00e1 z:<\/p>\n\n\n\n \u010c\u00edm vy\u0161\u0161\u00ed je DIN, t\u00edm v\u011bt\u0161\u00ed s\u00edla mus\u00ed b\u00fdt vyvinuta k vypnut\u00ed boty z v\u00e1z\u00e1n\u00ed. V dob\u011b internetu nen\u00ed nutn\u00e9 prov\u00e1d\u011bt slo\u017eit\u00e9 operace. Existuj\u00ed aplikace a online kalkula\u010dky, kter\u00e9 v\u00e1m po vypln\u011bn\u00ed po\u017eadovan\u00fdch \u00fadaj\u016f umo\u017en\u00ed vypo\u010d\u00edtat DIN. P\u0159i v\u00fdb\u011bru v\u00e1z\u00e1n\u00ed je t\u0159eba v\u011bnovat pozornost tomu, zda maj\u00ed pevnou DIN, nebo zda je mo\u017en\u00e9 ji pozd\u011bji regulovat.<\/p>\n\n\n\n To b\u00fdv\u00e1 doprov\u00e1zeno minimalistick\u00fdmi v\u00e1z\u00e1n\u00edmi ur\u010den\u00fdmi pro pokro\u010dilej\u0161\u00ed u\u017eivatele. N\u011bkter\u00e9 z nich jsou k dispozici v p\u0159eddefinovan\u00fdch, z v\u00fdroby nastaven\u00fdch mo\u017enostech. Ji\u017e p\u0159i n\u00e1kupu si mus\u00edte zvolit, zda to bude 4, 6, 8 nebo 10. Po zakoupen\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed ji\u017e nen\u00ed cesty zp\u011bt – tuto hodnotu nelze zm\u011bnit.<\/p>\n\n\n\n U naprost\u00e9 v\u011bt\u0161iny univerz\u00e1ln\u00edch v\u00e1z\u00e1n\u00ed lze nastavit vyp\u00ednac\u00ed s\u00edlu DIN. P\u0159ed n\u00e1kupem tedy nemus\u00edte podrobn\u011b zji\u0161\u0165ovat hodnotu. Je v\u0161ak d\u016fle\u017eit\u00e9 m\u00edt p\u0159edstavu o tom, co kupujete a jak\u00e1 omezen\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed m\u00e1.<\/p>\n\n\n\n Ve dvoj\u00edm proveden\u00ed se vyr\u00e1b\u00ed pom\u011brn\u011b hodn\u011b model\u016f. Cel\u00e1 jejich konstrukce je stejn\u00e1, ale nastaven\u00ed umo\u017e\u0148uj\u00ed regulovat DIN v jin\u00e9m rozsahu. M\u016f\u017ee se jednat nap\u0159\u00edklad o rozmez\u00ed 3-8, nebo v druh\u00e9 verzi (kter\u00e1 se li\u0161\u00ed nap\u0159\u00edklad jen barvou) 5-10. Zjednodu\u0161en\u011b \u0159e\u010deno, prvn\u00ed verze je ur\u010dena pro leh\u010d\u00ed, ni\u017e\u0161\u00ed osoby s men\u0161\u00ed nohou nebo konzervativn\u011bj\u0161\u00edm stylem ly\u017eov\u00e1n\u00ed. Druh\u00e9 jsou ur\u010deny pro t\u011b\u017e\u0161\u00ed, agresivn\u011bj\u0161\u00ed a vy\u0161\u0161\u00ed jezdce.<\/p>\n\n\n\n![\"skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-dynafit.jpg\")
P\u0159i v\u00fdb\u011bru vhodn\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed se vyplat\u00ed zamyslet se nad charakterem pl\u00e1novan\u00fdch v\u00fdlet\u016f (foto: Dynafit).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nA kdy\u017e u\u017e mluv\u00edme o brzd\u011b…<\/h3>\n\n\n\n
Tak\u017ee, brzda nebo “guide leash”?<\/h3>\n\n\n\n
![\"Skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-skiturowe-atk.jpg\")
Guide Leash je sou\u010d\u00e1st\u00ed sady skialpov\u00e9ho v\u00e1z\u00e1n\u00ed ATK Trofeo Plus (foto: 8academy).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nJak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed – typy<\/h2>\n\n\n\n
\n
I R\u00e1mov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed<\/h3>\n\n\n\n
II Pinov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed (low-tech)<\/h3>\n\n\n\n
Trocha historie<\/h4>\n\n\n\n
![\"skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-dynafit-1984.jpg\")
Takto vypadalo prvn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed Dynafit Low Tech (foto: Dynafit).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n![\"Skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/dynafit-tlt-expedition.jpg\")
V\u00fdrazn\u00e9 hroty v extr\u00e9mn\u011b lehk\u00e9m pinov\u00e9m v\u00e1z\u00e1n\u00ed Dynafit (foto: 8academy).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nIII Hybridn\u00ed skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed<\/h3>\n\n\n\n
![\"Skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/marker-kingpin.jpg\")
Hybridn\u00ed pinovo-sjezdov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed (piny vp\u0159edu, sjezdov\u00e1 pata) Marker Kingpin (foto: 8academy).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nJak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed – p\u0159ehled trhu<\/h2>\n\n\n\n
Pro ka\u017ed\u00e9ho n\u011bco skialpov\u00e9ho<\/h3>\n\n\n\n
Dynafit \u2013 kr\u00e1l pinov\u00fdch v\u00e1z\u00e1n\u00ed!<\/h3>\n\n\n\n
Nejleh\u010d\u00ed, pro nejrychlej\u0161\u00ed<\/h4>\n\n\n\n
![\"Skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-zawodnicze-dynafit.jpg\")
Z\u00e1vodn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed se vyzna\u010duj\u00ed minimalistick\u00fdm designem a n\u00edzkou hmotnost\u00ed (foto: 8academy).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nKdy\u017e je pomalej\u0161\u00ed p\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00ed<\/h4>\n\n\n\n
Jak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed pro superopatrn\u00e9 ly\u017ea\u0159e<\/h4>\n\n\n\n
Fischer \u2013 v\u00e1z\u00e1n\u00ed zn\u00e1m\u00e1 z nejlep\u0161\u00edho prototypu<\/h3>\n\n\n\n
![\"Skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-na-skitury-fischer.jpg\")
V\u00e1z\u00e1n\u00ed Fischer m\u00e1 podobnou konstrukci jako modely Dynafit (foto: 8academy).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nMarker \u2013 n\u011bco hybridn\u00edho a pinov\u00e9ho<\/h3>\n\n\n\n
G3 – jednoduchost, na kterou se m\u016f\u017eete spolehnout<\/h3>\n\n\n\n
![\"skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/wiazania-g3.jpg\")
G3 kombinuje jednoduchost a intuitivn\u00ed ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed s jistotou p\u0159i v\u00fdstupu (foto: 8academy).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\nJak vybrat skialpov\u00e9 v\u00e1z\u00e1n\u00ed – shrnut\u00ed<\/h2>\n\n\n\n
\u010c\u00edm m\u00e9n\u011b, t\u00edm l\u00e9pe?<\/h3>\n\n\n\n
Stupnice vyp\u00ednac\u00ed s\u00edly DIN<\/h2>\n\n\n\n
\n
Pevn\u00e1 DIN<\/h3>\n\n\n\n
Nastaviteln\u00e1 DIN<\/h3>\n\n\n\n
![\"skialpov\u00e9](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/dynafit-inserty.jpg\")